На календаре уже середина ноября, а значит, настало время вспомнить о затратах на зимнее удорожание.

Рассчитывая цену своего предложения в зависимости от метода формирования цены и графика строительства (производства работ), подрядчик (участник подрядных торгов или переговоров) должен учитывать зимнее удорожание и величину затрат на дополнительные работы, в т.ч. по временному отоплению, в случае если в соответствии с графиком строительства (производства работ) на зимний период приходятся работы, требующие соблюдения особого температурного режима и технологии.

Согласно принципу формирования неизменной цены, она должна включать все затраты, которые понесет подрядчик при выполнении работ по договору строительного подряда. Законодательством не предусмотрена корректировка неизменной цены в части затрат по зимнему удорожанию, не включенных подрядчиком в цену предложения, и, соответственно, у заказчика отсутствуют законные основания для доплат подрядчику, так как в данном случае он нарушит нормы законодательства о закупках и Положения № 1553. Кроме того, неправомерно отнесение затрат по зимнему удорожанию (упущенных подрядчиком при формировании неизменной цены) к дополнительным работам.

Поэтому если подрядчик по каким-то причинам не учел в неизменной цене затраты на зимнее удорожание, то компенсировать их он может за счет экономии, полученной по другим статьям в составе строительных и иных специальных монтажных работ.

В бераторе информация о затратах по зимнему удорожанию есть, например, вот здесь.

Надеюсь, вы уже обратили внимание на письмо Минстройархитектуры от 06.11.2020 №11-1-33/13770, в котором во избежание нарушений законодательства со стороны заказчиков, застройщиков разъясняется учет и списание транспортно-заготовительных затрат и затрат на хранение материалов и оборудования, используемых при строительстве объектов.

Ознакомиться с текстом данного письма можно в рубрике «В помощь сметчику» вот здесь.

А вы уже знаете, что витебское предприятие выпустило уникальный для Европы подъемник, который достанет до 15-го этажа?

Компания "Витебские подъемники" освоила выпуск новой для себя продукции – подъемника ВИПО-45 с телескопической стрелой. Над техникой около полугода (от конструирования до создания опытного образца) работали специалисты предприятия, сообщил БЕЛТА технический директор завода Андрей Гарафонов.

Высота подъема стрелы – 45 м, вылет – на 28 м. Грузоподъемность – 450 кг. Для завода это самый высокий подъемник, который оборудован телескопической стрелой. Она работает по принципу рыболовной удочки: колена выезжают одно за другим. "Такая особенность очень помогает в работе. Машина сможет подъехать вплотную к объекту и поднять работника вверх. Техника многофункциональная, ее могут использовать энергетики, нефтяники, спасатели, строители", – отметил Андрей Гарафонов. Оборудование можно установить на шасси любого производителя. В мире только одно государство производит подобные машины – Республика Корея.

Всего доброго и плодотворной работы!

P.S. Боишься – не делай, делаешь – не бойся, а сделал – не сожалей (Чингисхан)