Приказ Минтранса от 24.03.2026 № 92-Ц «Об изменении приказа Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 19 июля 2012 г. № 391-Ц»

Приказ Минтранса от 24.03.2026 № 92-Ц «Об изменении приказа Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 19 июля 2012 г. № 391-Ц»

На основании подпункта 5.40 пункта 5 и абзаца восьмого пункта 7 Положения о Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 31 июля 2006 г. № 985, ПРИКАЗЫВАЮ:

Внести в приказ Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 19 июля 2012 г. № 391-Ц «Об утверждении рекомендаций по установлению норм времени на единицу транспортной работы, норм затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобильных транспортных средств» следующие изменения:

пункт 1 изложить в следующей редакции:

«1. Утвердить:

Рекомендации по установлению норм времени на единицу транспортной работы (прилагаются);

Нормы затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобильных транспортных средств, за исключением легковых автомобилей (прилагаются);

Нормы затрат на техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей (прилагаются).»;

в Нормах затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобильных транспортных средств, за исключением легковых автомобилей, утвержденных этим приказом:

после слов «автомобильных транспортных средств» дополнить словами «за исключением легковых автомобилей»;

слова «для легкового автомобиля - полная масса, тип кузова, число мест для сидения, класс автомобиля по рабочему объему двигателя, экологический класс и другие;» исключить;

из таблицы 3 раздел «Легковые автомобили» исключить;

дополнить приказ Нормами затрат на техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей (прилагаются).

НОРМЫ ЗАТРАТ

на техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей

Нормы затрат на техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей (далее - нормы) могут использоваться для:

внутрихозяйственного планирования;

расчета плановых затрат по каждой единице легковых автомобилей и (или) группе легковых автомобилей с учетом пробега с начала эксплуатации;

для формирования тарифов на автомобильные перевозки (в том числе услуг по транспортному обслуживанию (обеспечению) органов государственного управления, местных исполнительных и распорядительных органов специализированными транспортными организациями (специальными уполномоченными юридическими лицами).

Нормы представлены в таблице, сгруппированы по маркам (моделям) легковых автомобильных транспортных средств в разрезе следующих статей затрат:

Р_стор - работы по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей, выполняемые сторонними субъектами хозяйствования.

В данную статью не включаются расходы на оплату шиномонтажных работ, услуг по проведению государственного технического осмотра транспортных средств и выдаче разрешений на допуск транспортных средств (за исключением колесных тракторов, прицепов, полуприцепов к ним) к участию в дорожном движении, государственной пошлины за государственную регистрацию транспортных средств (внесение изменений в документы, связанные с регистрацией) подразделениями ГАИ МВД, выдачу свидетельства о регистрации транспортного средства (технического паспорта) и (или) его дубликата; документа (сертификата) о прохождении государственного технического осмотра (приложения к свидетельству о регистрации транспортного средства), регистрационных знаков транспортных средств, отличительных знаков Республики Беларусь, страховых взносов по договорам обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, по перечню видов добровольного страхования в порядке, определяемом Президентом Республики Беларусь, в том числе по добровольному страхованию объектов лизинга в течение срока действия договора лизинга, и другие аналогичные расходы, непосредственно не связанные с техническим обслуживанием и ремонтом легковых автомобилей;

МЗ - материальные затраты на ремонт и техническое обслуживание (затраты на запасные части, узлы, агрегаты и эксплуатационные материалы).

В данную статью не включаются расходы на приобретение, ремонт и восстановление автомобильных шин;

СМ - смазочные материалы.

Нормы на 1 000 км пробега по статьям затрат выражены в следующих единицах измерения:

Р_стор - в белорусских рублях (в ценах на 1 января 2025 года);

МЗ - в белорусских рублях (в ценах на 1 января 2025 года);

СМ - в процентах от затрат на топливо.

Суммы затрат по соответствующим статьям затрат рассчитываются по формулам:

на работы по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей, выполняемые сторонними субъектами хозяйствования:

на материальные затраты:

на смазочные материалы:

где S_стор, S_МЗ, S_СМ - суммы затрат по соответствующим статьям затрат;

Р_стор, МЗ, СМ - нормы по соответствующим статьям затрат;

L - планируемый пробег легкового автомобиля, км;

 - индекс потребительских цен по Республике Беларусь на бытовые услуги (техническое обслуживание и ремонт транспортных средств (легковых автомобилей)), рассчитанный нарастающим итогом к декабрю 2024 года;

ИЦП_ПТН - индекс цен производителей промышленной продукции производственно-технического назначения, рассчитанный нарастающим итогом к декабрю 2024 года;

S_т - планируемые затраты на топливо, руб.

В случае выполнения технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей собственными силами затраты на заработную плату рабочих, занятых техническим обслуживанием и ремонтом легковых автомобилей, без начислений (S_собств) рассчитываются по формуле:

где К_корр - корректирующий понижающий коэффициент (не выше 0,5).

Удельный вес затрат на техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей собственными силами определяется (при необходимости) организациями автомобильного транспорта самостоятельно на основе их раздельного учета за период, предшествующий расчетному.

При выполнении технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей сторонними субъектами хозяйствования и собственными силами сумма плановых затрат на техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей определяется по формуле:

S_р = S_стор × У_стор + S_собств × У_собств,

где S_р - плановые затраты на техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей;

У_стор, У_собств - удельный вес затрат на техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей, выполняемые сторонними субъектами хозяйствования и собственными силами соответственно;

При расчете планируемых затрат на работы по техническому обслуживанию и ремонту и на материальные затраты для легковых автомобилей первого года эксплуатации к нормам по указанным статьям затрат применяется понижающий коэффициент 0,7.

Руководители организаций могут устанавливать понижающие коэффициенты к нормам в иных случаях, исходя из конкретных производственно-технических условий работы, влияющих на величину затрат.

При отсутствии нормы для определенной марки (модели) легкового автомобиля до ее утверждения применяются нормы по марке (модели) транспортного средства, наиболее соответствующей по следующим техническим характеристикам данному транспортному средству: полная масса, тип кузова, число мест для сидения, класс автомобиля по рабочему объему двигателя, экологический класс и другие.

При отсутствии нормы для диапазона пробега с начала эксплуатации применяется норма для предыдущего диапазона.

Таблица

Нормы затрат на техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей